Chopper dönemi

[CRACK]

Geçen yıllar içinde motosikletlerden ve performansından daha iyi
verim alabilmek önce arka kısmı ve sonra da çerçevesi ile daha fazla
değişiklikler yapılmaya başlandı. Chopper dönemi bu şekilde başlayarak
ayrı bir segment oluştu ve özellikle de sıradışı gövde renkleri ile
göze çarptılar.

Eski yıllarda her tür motosiklet baz alınarak geliştirilen Chopper´lar
, günümüzde V-Twin motorları ve Royal Star veya FC6 gibi etkileyici
modellerle yollara çıkıyor. Chopper kelimesinin kökeni, ingilizce´de
kasapların keskin bir bıçakla bir şeyi kesmesi anlamına gelen to chop
eylemine dayanıyor. Buradan da anlaşılıyor ki , Chopper türü
motosikletler keskin ve sert hatlara sahip modeller. 40 ve 50´li
yıllarda sadece yarış pistlerinde kullanılabilen ek aksesuarlar
mevcuttu ve bunların cadde izni bulunmuyordu. Geniş ve uzun Amerika
yollarında daha rahat yolculukların yapılabilmesi için büyük çantalar,
rüzgarlıklar, destek ayakları, dev egzostlar, büyük tekerler ve dev
seleler kullanılmaya başlandı. Bu kadar fazla donanımın aşırı ağırlık
yaratması nedeniyle üreticiler de hem bunlara sahip olan, ama kabul
edilebilir ağırlıklarda üretilen modellere yöneldi. 60´lı yılların ünlü
modeli Harley 74, 350 kg´dan 250 kg´a düşürülmüş ağırlığı, masif
çerçevesi ve 1200cc´lik güçlü motoru ile daha küçük hacimli olan, ancak
200 km/s´e hıza ulaşabilen İngiliz Triumph Bonneville ve BSA Ligthning
Rocket gibi rakiplarerinin karşısına çıkıyordu. Uygun bir
ağırlık/performans oranının sağlanması için çeşitli modifikasyonlar
yapılıyor, örneğin o dönemde bazı modellerde ön teker freninden bile
vazgeçilebiliniyordu, ancak bu durum tabii ki polislere yakalanılmaması
gereken bir durumdu.

Ağırlığın azaltılması için yapılan bir çok modifikasyon arasında yakıt
depoları ve selenin küçültülmesi, çatalın uzatılması, farların
azaltılması, tutamaçların küçültülmesi ile birçok teknik değişim yer
alıyordu. Chopper´ların Değişimi Motosiklet tutkunlarının kendi
isteklerine göre donatabileceği bir oyun alanı sunması sayesinde
chopperlar büyük ilgi gördü. Bu herkese göre orjinal olan
motosikletlerin kökeni ABd´den geliyor, çünkü Japon üreticiler tün
dünyaya henüz yayılmayı başaramamıştı ve İngiliclerde Naked Bike´ları
ile varlıklarını sürdürüyorlardı. Harley-Davidson 1952 yılında
750cc´lik çift çerçeveli, düz vitesli ve teleskop çatallı modern bir
Chopper sundu. Düşük performanslı olan motoru daha da geliştirildi ve
154 yılında 883 cc´lik KH 900 lanse edildi. 5000 d/d´de 38 Hp güç veren
motoru ile 160km/s azami hıza ulaşıyordu. Ancak Chopper´ların sembolü
Harley 74´leri baz alan modeller oldu.Amerikan motor federasyonunun
düzenlediği çeşitli organizasyon ve yarışlar ile Chopper tutkusunun
yayılmasını sağlarken Avrupada da bu rüzgarın esmesini sağlayan olay,
dönemin ünlü oyuncuları Marlon Brando ve Lee Marvin´in rol aldığı 1953
yapımı Vahşi Şey adlı film oldu. 1960´lı yıllarda ABD´de Hippie
kültürünün yayılması estetik kültürü değiştirirken 1968 yılında Honda,
ABD´de 4 silindirli CB 750 ve Triumph de Trident´i lanse ederek farklı
bir boyut getirdiler.

 

[CRACK]

İki motorcunun bağımsızlık hikayesinin anlatıldığı, ünlü aktörler
Dennis Hopper ile Peter Fonda´nın rol aldıkları Easy Rider filmi de
büyük yankı uyandırdı. Chopper ismi; özgürlük, konforlu sürüş keyfi ve
sıradışılık ile eş anlamlı hale geldi. Bir Rüya ve Medya Harley
üzerindeki sert bakışlar, erkekliğin simgelerinden biri halini aldı.
Chopper ile farklı dünyalara yolculuklar yapılmaya başlandı.Bu, hem
fiziksel anlamda caddelerde hem de düşünsel anlamda beyinlerde
gerçekleşmeye başlıyordu.Bu dönemle birlikte yeni bir Harley nesli
geliyordu. Daytona Beach´deki 50. motosiklet haftasında ise ünlü rock
grubu ZZ Top, 1948 model bir Cadillac otomobilinin motoruna sahip iki
Harley ile boy gösteriyor ve medyanın ilgisinide çekmeyi
başarıyorlardı. Harley-Davidson´un 90. yaşgünü şenliklerinde de
binlerce Harley tutkununun önündeki kişiler ZZ Top grubunun elemanları
idi.

Bir Yaşam Biçimi İlk Chopper modellerinin göründüğü yer Kaliforniya
idi; eşsiz güneşi, uzun ve geniş caddeleri, nefes kesici dağ yolları ve
binlerce kilometre uzunluktaki plajları ile zaten başka bir yer olması
da beklenemezdi. kaliforniya´dan esmeye başlayan bu rüzgar kısa zaman
içinde tüm Amerikaya ve Avrupaya yayıldı. İlk dönemlerde sertlik ,
asilik , sıradışılık ve şiddet gibi sloganları bulunan motorcuların
yerini artık günümüzde arkadaş grupları ile yapılan toplu turlar,
mekanik tutkusu ve çeşitli renk kombinasyonları almış durumda. Sunulan
çeşitli aksesuar ve giysiler ile belirli bir marka kullanılıp
kullanılmadığı ortaya konuyor. Bir Harley-Davidson motosikleti sahibi
olmayıp da çeşitli Harley aksesuar ve giysileri kullanan, üzerinde
Milwaukee´li üreticinin amblemini taşıyan bir V-Twin motosikletinin
hayalini kurarak yaşayanların sayısı tüm dünyada hiç de az değil.
Chopper´in Gelişimi Bu dönem içinde öne çıkan sloganlar pratiklik
yerine, motosikletlerin estetiği ve orjinalliği oldu. Chopper
tutkunları, motosikletlerinin Harley´in bir V-Twin´ine mi, bir Japon´un
4 silindirli motoruna mı sahip olduğu ile ilgilenmiyor.Maksimum kromaj,
upuzun çatal, yüksek egzostlar, dev yakıt deposu gibi donanımlar,
Chopperlar´ın doğuş nedeninin farklı yönde ilerliyor, çünkü ilk Chopper
motosikletler daha yüksek performans alınması amacıyla yapılan
modifikasyonlarla ortaya çıkmıştı. Büyük bir hızla yayılan aksesuar ve
donanım satan dükkanların artması ile herkes kendi evinde kendi
Chopper´ını yaratabilir. 60´lı yılların ortalarından itibaren yayılan
bu tutku günümüzde artık doruklara çıkmış durumda. Chopper´lara özgü
teknik ve mekanik özelliklerinin yerlerinin sağlamlaşması ile
üreticilerde bu segmenti görmezlikten gelemeyerek ardarda ürünlerini
lanse ediyorlar. Chopper´lar ünlerini sadece karoserleri değil, eski
Amerikan gazetelerine sıkça konu olan şiddet olayları içinde yer
almalarınada borçludur. 70´li yıllarda çeşitli eyaletlerde
motosikletlerin boyutlarına sınırlamalar getirilmesine neden olan
onlardı. Örneğin Florida´da gidon ile yakıt deposu arasındaki mesafe ya
da egzostun ayarları ile ilgili çeşitli normlar belirlenmişti.
Motosiklet üreticilerinin sıradışı modeller üretmekteki rekabetleri ile
bu kurallar da zaman içinde ortadan kalktı. Ayrıca Motor-Show´larda
sergilenmek üzere geliştirilen ve sadece birkaç metre gidebilmesi
sayesinde bir motosiklet olduğu anlaşılan modeller de bulunuyor. Usta
profosyenellerin ellerinden çıkan bu modeller güvenilir olmalarının
yanında sanat ve teknoloji alanında da zirvesinde yer alıyor. 70´li
yıllardan itibaren Harley´lerin karşısına 4 silindirli Japon modelleri
daha güçlü şekilde çıkmaya başladı. Sadece Chopper´larda değil, diğer
segmentlerde de Japon´ların 4 silindirlileri, Harley´in V-Tiwn
motorunun yerinin kolayca alabiliyordu. Bu şekilde artan çeşitlilik
sayesinde Chopper segmenti de Street Racer ve Cafe Racer gibi alt
sınıflara ayrılabiliyordu. Günümüzde Chopper denince; ince ve uzun bir
çatal, küçük bir yakıt deposu , uzun ve arkaya doğru eğimli bir gidon,
makineye uyumlu bir seleye sahip olan klasik bir Chop modeli akla
gelir. Bunların yanında alçak ve uzun bir gövde ile daha kısa bir
çatala sahip olan Low Rider modeleri de bulunur. Low Rider, motor
performansına klasik Chopper´lardan daha fazla önem verir ve daha
kompakt bir çizgiye sahiptir. Street Racer görünümlü Street Drag´ler
ise yüksek performanslı ve güçlü motorlara sahip modellerdi. Sportster
Sportster modellerinin custom edilmesi trendi, ABD ve Avrupa´da hızla
yayılıyor. Doğru Big Twin modelinin baz alınması ile bayanlarında
kalbini çalan güçlü motorlar ortaya çıkıyor. Harley tutkunlarının
herbirinin özel isteklerine göre geliştirildiği bu modeller, birer
mekanik ve teknolojik makine olmaktan çok bir sanar eseri olma
özelliğide taşıyor. Sportster-Custom modelleri Big Twin çizgilerini
taşıyabilir, ya da Low Rider veya softail görünümlü olarak da tercih
ediliyor.Sportster modelleri, süper sporcu motosikletler için ideal bir
baz oluşturur.Buell´ler bunun en iyi örnekleridir. Mekanik ua da dış
görünüm ile ilgili yapılan bir çok değişiklikler caddelerden çok
şovlarda sergilenir.Çeşitli modifikasyonlar ileHarley-Davidsonun Big
Twinlerinden daha yüksek bir performansa sahip oluyorlar. Panhead
Knucklehead Motorları Eski dönemlere ait Chopper´lar, modifiye edilmiş
olsun ya da olmasın herzaman büyük bir nostalji fırtınası estirir.
Bunun nedeni , bu modellerin o dönemlerdeki motorlardan farklı bir ruha
sahip olmaları ve Custom Chopper yönünde ilk adımı atmaktadır.En önemli
Chopper versiyonlarının sahip oldukları motorlar Panhead ve Knucklehead
idi. Uzunu çatalı ve Old Style görünümü ile güçlü Low Rider modelleri
geliştiriliyordu. Bazıları ise silindir başları ya da motor yuvalarında
yaptıkları modifikasyonlar ile egzotik modeller ortaya koyuyordu.

 

[CRACK]

Shovelhead motorlar Bu motor bloğuna sahip Harleylerin öyküsüde çok
eski ve ünlüdür. Dökme demir Shovel motorlu Harletler performansları ve
görüntüleri ile Motorshowlarının en göz alıcı modellerinden biri
idi.Şaşılacak derecede yüksek performansları ve futuristik Harley
Dizaynı bunu sağlayan en önemli faktörler idi. Harley Davidson Rat
Bikes Şovlarda yer alan farklı Harleylerden biri de Rat Bikes adı
verilen bir grup altında toplanıyor. Rats motorları bakımsız ve kirli
görünen ama çeşitli amaçlar için kullanılmaları ve foksinelliklerini
arttıran bu donanımları ile farklı bir havaya sahip olan
modelleridir.Sadece birkaç kilometre yol alabilen yağ teknesinden yağ
damlayan ve bilerek tamir edilmeyen Ratsler Big Daddy Rat gibi büyük
şovlarda bir araya geliyor ve kirli ve bakımsız bir rüzgar
estiriyorlar. Low Rider ve Dyna Glide Bu modeller Custom için en çok
tercih edilenlerdi, çünkü profesyoneler tarafında geliştirilmiş ilk
modellerdi.Harley Davidsonun büyük başarı kazanan Softail modelini
sunmasının yanında Low Rider modelinde motoru çerçeveden izole
durumdaydı ve Softailden daha az vibrasyona neden oluyordu. Ancak buna
rağmen estetiği yüzünden daha küçük bir alıcı kitlesine sahipti.
Kullanılmış Low Riderlerin Softaillere göre daha ucuz olmasının nedeni
de buydu.Low Rider Evolutionın çerçevesi pek başarılı değildi, ancak
tasarımcı Arlen Ness´in eski Shovelhead motorlu Low Rider´lardan
esinlenerek geliştirdiği dizayn , Custom tutkunları için cazip bir
şekil aldı. Low Rider çerçevesi mükemmel bir yarış motorunun
geliştirilmesine izin veriyordu. Bunu mükemmel motor performansı,
optimum yol tutuşu sağlarken bir Chopperın modern stilinden de ödün
vermiyordu.Yeni Dyna Glide serisi benzer bir çerçeve tipine sahipti
yapılan işlemler ve elde edilen sonuşlarda çok benzerdi. Az sayıda
atılan farklı adımlardan biri ise vites kutusuna entegre edilmiş yağ
tankı idi. Softail Softail baz alınarak yapılabilen modifikasyon
seçenekleri oldukça geniştir. Orjinallik ve estetik yönü ön planda
olsada teknolojide ihmal edilemez.Harley´den gelen veya gelmeyen hemen
hemen tün V-Twin modelleri Softsil çerçevesine uyarlanmıştır.Big Twin
Evolution motorları Shovelhead, Pabhead ya da Sportster

 

[CRACK]

motorları da yaygın şekilde kullanılmıştı.Dış görünüm olarak ise Duo
Glide tipi nostaljik modeller, Softail Heritage´ı baz alan Chopper
modeller ya da daha yüksek performans elde etmek için üstün teknolojik
donanımların kullanıldığı modeller görünüyordu.Softail Customing ya da
Chppering için çok uygun olanaklar sunuyor. Çerçevesinin bu
değişikliklere uygunluğu adının da nereden geldiğini ortaya
koyuyor.Softail ingilizce´de Yumuşak Kuyruk anlamına geliyor. Road King
ABD´de 1994 yılı başından itibaren sunulmaya başlanan Road King, En
fazla modifikasyona uğrayan modellerden biri idi.Harley tutkunlarının
sayısının hızla artmasını sağlayan bir fenomen halini kısa sürede
aldı.Yapılan öenmli modifikasyonları arasında seyahat çantaları, yakıt
deposu ve çerçevesi bulunuyordu. Ön planda olan uzun yolculuklardaki
konfor ve rahtlığı bir arada sunan bir custom modeli geliştirmekti.
Günümüzde ise uzun seyahat motosikletleri geçmişte yapılanın aksine
pratik detaylarla birlikte modifiye ediliyor.

 

[CRACK]

Electra Glide Büyük buluşmaşlar organizasyonlar ve şovlarda çok sayıda
temsil edilen rüya gibi bir seyahat motosikleti olmakla birlikte
Custom-Show´larda daha az boy gösteriyor.Custom için daha az tercih
edilmesinin nedeni modelin buna uygun olmaması değil, Elects Glide
sahibinin Custom ile uğraşmaktan çok bu mükemmel makina ile uzun
yolculuklara çıkmayı tercih etmesi. Bu modelin fonksiyonelliğini
azaltmadan kişilere özel motifler, Kromajlar ve aksesuarlarla donatmak
hiç de kolay değildir. En yaygın şekilde yapılan Electra Glide
modifikasyonları arasında çerçevenin alçaltılması, seyahat çantalarının
dizaynı ve daha az bir giydirme bulunuyor. Genel çizgisinin
yumuşamasını sağlayan birçok detay değişikliğine de sahip.

 

[CRACK]