- Katılım
- 16 Eylül 2006
- Mesajlar
- 27
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 51
Alman lüks otomobil üreticisi Audi AG’nin ilk olarak 2003 yılında Le Mans quattro konsept otomobiliyle ipuçlarını verdiği yeni süper spor otomobili nihayet Paris Otomobil Fuarı’nda gün ışığına çıktı.
Audi’nin R8 adını verdiği yeni süper spor otomobil, şasinin orta bölümüne yerleştirilmiş 420 HP’lik V8 FSI motoru, yeni nesil quattro çekiş teknolojisi ve göz kamaştıran tasarımıyla ön plana çıkıyor. Nisan ayında Türkiye’de de satışa sunulacak olan ve Almanya satış fiyatının 104 bin Euro’dan başlayacağı belirtilen Audi R8 için ilk siparişler fuarla birlikte alınmaya başlandı.
İlk olarak dünya otomobil basınına kapılarını açan ve 30 Eylül–15 Ekim 2006 tarihleri arasında otomobil severler tarafından ziyaret edilebilecek 2006 Paris Otomobil Fuarı’nın en önemli yeniliklerinden biri olan Audi R8, gerçek yüzünü gösterdi. Son iki aydır süren ar-ge sürecinin son aşamaları için yapılan yol testlerinde kamuflajlarıyla objektiflere yakalanan Audi’nin yeni süper spor otomobili böylece resmen tanıtılmış oldu. Adını Alman otomobil üreticisinin 2000-2005 yılları arasında 5 defa zorlu Le Mans 24 Saat Yarışı’nı kazanan ve artık yerini R10’a bırakan yarış aracı R8’den alan spor otomobil, aslında 3 yıl önce Frankfurt’ta tanıtılan Le Mans quattro isimli konsept otomobilin hayata geçirilmiş hali olarak tanımlanıyor. Nisan ayında Türkiye’de de satışa sunulacak olan ve fuarla birlikte global anlamda ilk siparişleri alınmaya başlanan Audi R8’in Almanya’da başlangıç satış fiyatının 104 bin 400 Euro olduğu açıklandı.
Tasarım olarak baktığımızda yeni nesil Audi tasarım anlayışının ana hatlarını taşımasına rağmen aynı zamanda radikal değişimlerinde gözlemlendiği Audi R8, yeni TT Coupe ile Le Mans quattro konseptinden çağrışımlarda taşıyor. Audi R8, trapezoid tipte tek parça ızgaranın her iki yanında yer alan geniş aralıklı büyük hava girişleri, ilk defa kaputa konumlandırılmış dört halkalı Audi logosu ve saldırgan bir izlenim veren LED teknolojili farlarıyla çarpıcı bir yüze sahip. Audi R8, aynı zamanda dünyanın tüm ışıklandırma üniteleri LED teknolojisine sahip ilk seri üretim otomobili olarak yollara çıkacak. Yani Audi R8’in flaşörlerinden uzun ve kısa farlara kadar tüm ışıklandırma sistemi, konvansiyonel aydınlatma sistemlerinden çok daha uzun ömürlü LED teknolojisiyle aydınlatma sağlayacak. Bir sprinter gibi esnek ama kaslı bir siluete sahip Audi R8, tekerlek yuva açıları, farklı geometrik yapıları taşıyan kapı tasarımı, arka tekerleklerin önünde yer alan hava girişleri ve karbon fiber gövde parçalarıyla adeta rakiplerine meydan okuyor. Arka tasarım yapısında ise çift ağızlı egzoz çıkışları, ortadan konumlu V8 FSI motoru görebilmeyi mümkün kılan arka c********* LED teknolojili arka farlar ve difüzörler dikkat çeken detaylar olarak ön plana çıkıyor. Bununla birlikte aracın hızına paralel olarak açılan arka spoyler ise rüzgârı kullanarak bastırma kuvvetini arttırarak Audi R8’in aerodinamik açıdan daha kusursuz bir yapıya sahip olabilmesini sağlıyor.
Audi’nin R8 adını verdiği yeni süper spor otomobil, şasinin orta bölümüne yerleştirilmiş 420 HP’lik V8 FSI motoru, yeni nesil quattro çekiş teknolojisi ve göz kamaştıran tasarımıyla ön plana çıkıyor. Nisan ayında Türkiye’de de satışa sunulacak olan ve Almanya satış fiyatının 104 bin Euro’dan başlayacağı belirtilen Audi R8 için ilk siparişler fuarla birlikte alınmaya başlandı.
İlk olarak dünya otomobil basınına kapılarını açan ve 30 Eylül–15 Ekim 2006 tarihleri arasında otomobil severler tarafından ziyaret edilebilecek 2006 Paris Otomobil Fuarı’nın en önemli yeniliklerinden biri olan Audi R8, gerçek yüzünü gösterdi. Son iki aydır süren ar-ge sürecinin son aşamaları için yapılan yol testlerinde kamuflajlarıyla objektiflere yakalanan Audi’nin yeni süper spor otomobili böylece resmen tanıtılmış oldu. Adını Alman otomobil üreticisinin 2000-2005 yılları arasında 5 defa zorlu Le Mans 24 Saat Yarışı’nı kazanan ve artık yerini R10’a bırakan yarış aracı R8’den alan spor otomobil, aslında 3 yıl önce Frankfurt’ta tanıtılan Le Mans quattro isimli konsept otomobilin hayata geçirilmiş hali olarak tanımlanıyor. Nisan ayında Türkiye’de de satışa sunulacak olan ve fuarla birlikte global anlamda ilk siparişleri alınmaya başlanan Audi R8’in Almanya’da başlangıç satış fiyatının 104 bin 400 Euro olduğu açıklandı.
Tasarım olarak baktığımızda yeni nesil Audi tasarım anlayışının ana hatlarını taşımasına rağmen aynı zamanda radikal değişimlerinde gözlemlendiği Audi R8, yeni TT Coupe ile Le Mans quattro konseptinden çağrışımlarda taşıyor. Audi R8, trapezoid tipte tek parça ızgaranın her iki yanında yer alan geniş aralıklı büyük hava girişleri, ilk defa kaputa konumlandırılmış dört halkalı Audi logosu ve saldırgan bir izlenim veren LED teknolojili farlarıyla çarpıcı bir yüze sahip. Audi R8, aynı zamanda dünyanın tüm ışıklandırma üniteleri LED teknolojisine sahip ilk seri üretim otomobili olarak yollara çıkacak. Yani Audi R8’in flaşörlerinden uzun ve kısa farlara kadar tüm ışıklandırma sistemi, konvansiyonel aydınlatma sistemlerinden çok daha uzun ömürlü LED teknolojisiyle aydınlatma sağlayacak. Bir sprinter gibi esnek ama kaslı bir siluete sahip Audi R8, tekerlek yuva açıları, farklı geometrik yapıları taşıyan kapı tasarımı, arka tekerleklerin önünde yer alan hava girişleri ve karbon fiber gövde parçalarıyla adeta rakiplerine meydan okuyor. Arka tasarım yapısında ise çift ağızlı egzoz çıkışları, ortadan konumlu V8 FSI motoru görebilmeyi mümkün kılan arka c********* LED teknolojili arka farlar ve difüzörler dikkat çeken detaylar olarak ön plana çıkıyor. Bununla birlikte aracın hızına paralel olarak açılan arka spoyler ise rüzgârı kullanarak bastırma kuvvetini arttırarak Audi R8’in aerodinamik açıdan daha kusursuz bir yapıya sahip olabilmesini sağlıyor.
